作为品牌明星车型，凯迪拉克XT4自上市以来，深受市场和消费者青睐，累计销售超16万辆，其中中高配车型占比超过六成，市占率稳居细分市场前列。基于对用户需求的敏锐洞察，凯迪拉克品牌优化了XT4全系产品配置，在原有风尚型、豪华型、铂金型之上，新增全面升级配置的尊贵型，为用户带来了风格独具的高价值之选。

       我们囿于柴米油盐的乏味生活太久，谁不想做一次潇洒浪子，来一场真人版的《速度与激情》。凯迪拉克XT4搭载全新一代2.0T可变缸涡轮增压发动机，其中创新的Tripower可变气门管理技术采用首创的三段式滑动凸轮轴，根据实际驾驶情况，通过智能多级控制选取最佳的气门升程，能够适时切换出“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式，在带来澎湃动力与平顺驾驶感受的同时，还能显著提升燃油经济性。

       XT4的空间不是太大，不过我买车主要是给自己代步，所以空间对我来说的话是够用的。它的乘坐空间我认为还可以，我身高1.73m，体重72kg，坐在车内感觉还算宽敞，后排的腿部空间还不错，就是中控地台的凸起有点不太喜欢，不高不低的有点尴尬。其次储物空间还可以，前排的储物格空间都还可以。后备箱空间不算太大，我平时也没有什么东西装，对我来说也够用，我认为后备箱家用的话也没啥问题。

       起步是不迟的，轻踩就能感受到推背感，SUV也不会开起来很笨重，再加上这个车是轻混的，48V轻混动力+2.0T可变缸发动机，开车更平稳，安静，省油，还有好几种驾驶模式选择，真是一个宝藏的XT4。别看着硬朗的外观，霸气的车身，但是昂他的方向盘可没硬气的过头，反而小巧玲珑。长时间也不会觉得胳膊酸，操控性还是非常好的，起步加油比较迅速，给油很快，跑高速加油的时候或者超车都非常平稳，刹车的位置有点高但是，我觉得设计还是非常不错的，防止你踩错，SUV的底盘都是很不错的，你过一下坑洼路面或者颠簸的地方。油耗方面，油耗还得看自己开车习惯，有的人开车就是费油，女生的话还好，我一般是轻踩油门开起来稳当一点，路况比较通畅的情况下，在10个油左右，高速一般在78个油左右，我觉得还是因人而异。

       购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克XT4目前优惠程度不错，最高可优惠 6万，售价低至16.97万，现车充足，颜色齐全。