紧凑型SUV的市场竞争十分严肃，不管是内产品牌还是合资品牌、外资品牌都愿意往紧凑型SUV领域钻，于是这一细分领域就出现了如今龙争虎斗的局面。一款车想要在紧凑型SUV领域脱颖而出，就必须有自己的“取胜之道”。

       座椅配置差别最大，1.5t燃油版低配只有主驾驶电动8向调节和副驾驶4向调节，而混动顶配具有主驾驶10向调节和副驾驶4向调节，外加腿托和加热通风功能。 多媒体配置上，标配13.2寸触控屏，智能化配置该有的都有了。而2.0t顶配和混动顶配有实景导航和面部识别，除了1.5t燃油版和混动版低配，其他都有燕飞利仕音响，顶配11个喇叭，低配6个喇叭。

       车侧的线条在概念车上也有迹可循，三角窗下方的筋线配合凸出的轮拱营造运动氛围，折角形状的尾灯和车门下方的腰线相当锋利，车顶有些许溜背的倾向，19英寸的“大脚”在熏黑轮眉的衬托下显得更大。乍一看设计元素有点繁杂，好在组合到一起还算比较和谐。

       其搭载的2.0T的发动机+7挡湿式双离合的变速箱，爆发出来的最大动力能达到218匹，整个驾驶过程本就相当轻快。而车内配备的标准/舒适、经济和运动这几种驾驶模式，也能满足不同路况的驾驶需求，顿时，小编也对博越L来了兴致。

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