在我们眼里合资品牌好像更加可靠一点，有着国外技术的背书，同时本土化生产更低的成本也让它们的价格变得更低，对消费者更有吸引力。宝马iX3 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。话不多说，我们一起来看看吧。

       宝马iX3 2023款 领先型，外观上来看，设计了双肾式的格栅设计，并且采用了黑色的装饰板，底部还设计了黑色的包围，前脸还是十分有辨识度。侧面来看，设计了贯穿式的线条，汽车的长宽高分别为4746x1891x1683mm，轴距为2864mm。尾部方面，设计了上窄下宽的设计风格，底部还使用了银色的镀铬条。

       新车型最突出的亮点是采用“功能岛”设计概念，将所有功能按键集中在驾驶员左侧灯光面板、空调和挡杆三个区域，结合双12.3英寸的中央触控显示屏和全液晶数字仪表盘，方便操作以及读取数据，也能够节省更多空间让驾驶舱更简洁大气。双屏承载的第七代BMW iDrive操作系统与全新升级的BMW智能个人助理让人车互动更加轻松。通过语音指令，用户可以精准控制车窗开合程度、预订餐厅、设置提醒事项、播放QQ音乐等功能。“腾讯小场景”囊括了宝马为用户精心挑选的小程序，让客户无缝连接数字生活。

       宝马iX3后备厢空间表现还可以，旅途出行有大件物品的话，可以放倒后排座椅，满足日常使用不成问题。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       新车采用了搭载第五代eDrive技术的后置单电机，其工作最大功率210kW，峰值扭矩400N·m，电池容量为80kWh，CLTC工况下的续航里程为535km，在这一系列出色的数据支撑下，宝马iX3做到了6.8S破百。

       总的来说，宝马iX3作为一款新能源汽车，是一款非常划算的SUV。外观动感十足，内饰材质舒适，配置丰富实用，动力方面也表现不错。对于想要购买新能源SUV的消费者来说，这款车也一个不错的选择。