随着新一代消费者逐渐掌握汽车市场的主动权，个性化需求对新车发展趋势的影响日渐凸显。用户体验成为了汽车研发的头等大事，从车身设计到智能升级，众多配置不断刷新着智能汽车的范本，只为从多角度提升用户的驾乘感受。即将焕新的2023款捷途X70 PLUS就是从智能赛道突围的佼佼者，以全能姿态进阶而来，凭借下探到8万级的价格优势，延续捷途X70系产品高颜值、大空间、更智能、好品质的产品基因，全面覆盖“爱生活、爱旅行”用户多样化的用车需求，满足消费者对智能座驾的所有想象。

       新车采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，这也是目前家用SUV较为常见的悬架形式。在底盘的调校上也以舒适性为主，但是整体上显得韧性不足，缺乏一些高级感。

       在挡把后方还带有电子手刹、自动驻车、陡坡缓降等功能按钮，以及控制多媒体音量的旋钮。在7座车型上，第三排乘坐空间会相当的局促，并不适合长时间的乘坐，同时进一步压缩了后备厢空间。不过第二排、第二排座椅都支持放倒，地板接近纯平状态。

       车身尺寸与同级别车型相比，捷途X70PLUS占据着比较明显的优势，同时提供了5/7座可选，带来更加灵活的空间布局。加上枪灰色的后包围，将两侧的排气连在一起，同时增加了尾部的层次感。不过略有遗憾的是，「双边共四出」的排气尾管，有一半只起到装饰作用。

       尾部还是我们熟悉的样子，车顶末端有扰流板，贯穿式尾灯是时下很流行的设计，而双边四出式排气筒比较唬人，看着有种性能车的范儿。

       内饰最为亮眼的莫过于双区自动空调的控制面板，同时保留了风量大小和温度高低的调节旋钮，使用起来非常的便捷。此外，在电子挡把的右侧还配备了无线充电面板。在顶配车型上，新车还配备了前排座椅通风和加热功能，包括更符合人机工程学的座椅造型，乘坐起来还是非常舒适的。