成立24周年的广汽本田打出了它们“纯电化赛道”的第一张牌——全新的电动品牌e:NP极湃，以及第一款悬挂本田LOGO的纯电SUV极湃1。新车价格区间17.5-21.8万元，共推出4款车型，分为420km续航和510km续航两个版本。目前新车已经到店，我们来看看它的产品力究竟能不能打？

       “不晕车”的纯电动车 说起乘车问题，晕车肯定是绕不开的话题。如果能有一款乘坐不晕车的车出现在市场，那将会掀起怎样的风潮？ 恰好，纯电动车e:NP1极湃1就是这样一款“神奇”的车型。在物理层面，晕车的主要原因会分为以下几点： 1.传入的平衡刺激过分强烈时会造成晕车。 2.身体上的不适会造成晕车。 3.乘车环境不适也会引起晕车。 也正是针对这几点问题，纯电动车e:NP1极湃1通过提升车型本身的硬件条件，来为乘车人创造一个极具安全感的“不晕车”环境。为了优化乘车环境，提升驾趣体验。广汽本田工程师在座椅及底盘上做出专业调整。相比一些市面常见的运动座椅，纯电动车e:NP1极湃1的座椅支撑性更强，内部填充物料的密度更高。

       虽然，纯电动车e:NP1极湃1定位于紧凑型SUV，但是它4388×1790×1560mm的三围加2610mm的轴距让它看起来并不像一般的紧凑型SUV那样拥挤。反而在高刚性纯电车专用车架的加持下，纯电动车e:NP1极湃1的外观看上去更壮实一些，因为其安全性会更高，在接受撞击时，这套高刚性车架会紧紧保护电池、电机，不让它们受到外部伤害。

       广汽本田enp1极湃1搭载HondaCONNECT3.0智导互联系统，内置AI语音助理、车家互联、QQ音乐、云听、导航、OTA升级等多项功能，实现车机交互随心所欲，通过语音助手就是可以实现全车多想设备操控，解放驾驶双手。

       汽车尾部造型宽大，悬浮式尾翼两侧护板的延伸视觉上看去更是低趴，后视窗上侧雨刮器的加入实用性也是非常高的，底部尾灯组的贯穿式设计也比较年轻，底部字母标识的加入也提升较强的辨识性，后包围区域护板的勾勒也是非常有层次的，两侧雾灯采用了嵌入式设计，是比较简单的。

       e:NP1 极湃1，外观简练动感，配置丰富，搭载150kW的电动机整体动力够用，整体产品还是不错的。不过面对国内自主品牌，特别是蒸蒸日上的造车新势力。售价21.8万的顶配车型，纯电续航“只有”510km，性价比略有不足。对于这款车你怎么看？