新车可以看成是锐程CC改款之作，采用了长安UNI系列的设计风格，定位依然是紧凑型轿车，动力系统采用1.5T发动机+7挡双离合变速箱的组合。下面我们通过现场实拍来看看这款新车各方面静态表现怎样吧！

       后排中央有一个较低的地台，一定程度影响后排中央乘客腿部放置。后排中央坐垫偏硬，中央扶手折叠起来时有些顶腰，乘坐舒适性一般。

       同时，舒适还有一个比较重要的点在于悬挂的形式与调校。前麦弗逊后多连杆，基本是这些年经济型车，平衡操控与舒适性的主流形式。这一点上锐程PLUS是跟着潮流走的。

       动力方面，新车依旧搭载1.5T发动机，最大功率188马力（138kW），峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，官方公布其油耗为6.44L/100km。

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