对于911，无需过多的介绍，其本身就代表了速度和激情。保时捷911一个经历了四十数载的高性能跑车代名词，作为当今保时捷车系当中历史最悠久的车型，它不仅承袭了911车系超过半个世纪的性能进化，更完美地融合了日常实用性。

       长宽高分别为4535×1900×1301mm，轴距也达到了2450mm，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在16位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在9位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

       汽车外型延续家族化设计理念，前脸造型显得修长，两侧车灯造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面腰线来看，新车依旧是经典的轮廓，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。后尾通过线条的运用，让车尾的立体感进一步加强，贯穿式的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

       加速度方面：加速提高0.4秒 新一代911 Carrera静止加速到100km/h仅需4.6s，而启用“SportPlus”（运动升级）模式时仅需4.4s，比上一代911 Carrera快0.4s。 新一代911 Carrera S从静止加速到100km/h仅需4.3秒，选装“SportPlus”（运动升级）模式仅需4.1s，比上一代911 Carrera S快0.4s。

       911辨识度极高，而911 Carrera S大概是911家族中，将保时捷基因保持的最为纯粹的车型。大角度倾斜的车顶线条传承着911的风采，车身线条明朗简洁，发动机舱盖修长平缓。车背上的LED无缝式条形灯带，清晰可见“11”型红色标志性设计。

       综合来说，通过上述对保时捷911的介绍，估计大家对其也有了一个比较全面的了解了。还是那句话，本次体验的车型虽是保时捷911的低配版本，但凭借着辨识度极高的拉风外观、4.2秒破百的加速成绩，完全可以用物有所值来形容。我觉得，若您的购车预算保持在百万以上，对跑车情有独钟的话，保时捷911的确可以考虑一下。