INTEGRA，想必这个名字是很多Honda迷心中的性能之王，一直以来，INTEGRA被认为是引领本田运动运动精神的代表车型。早在1985年，Honda便推出了第一代INTEGRA，它是Honda推出的首款红标车，是最负盛名的本田前驱性能车之一。2021年，INTEGRA终于来到了国内市场，并有了一个全新的名字——型格 ( 参数 | 询价 | 图片 ) INTEGRA。

       相同的设计理念被延伸至车内，先是在色彩的运用上，型格的中控饰条采用了与外观配色同色的设计，座椅亦采用了拼色的设计，轻快、跃动的色觉体验到了车内依旧被延续着。另外，干练、简约的视觉体验同样是如此，那种清爽的感觉同样无需过分解读即可意会。由外及内，型格拒绝了一切非必要的喧嚣，而这正是它表达的高阶之处。

       型格前轴的防倾杆是放在比较靠后的位置，防倾杆直径是26.57mm，意味着前桥在转向时的抗侧倾刚性比较强，在拐弯时候带来平稳的驾控性能。

       想让年轻人对型格有深入了解的冲动，它的前提必须是型格有抓人眼球的潜质，而色彩显然是最直接有效的方式，它在稍瞬即逝的瞬间能带来的视觉冲击是最大的，痴迷于染发的年轻人会懂得这个理，脑补一下，当一个染着蓝、黄发色的异性从你身旁经过时，你很难不赏多她几眼，多数年轻人又常是以这种找“另一半”的审美去物色座驾的。

       可以说，相比起市面上的许多合资车，型格INTEGRA在智能化水平上已经完全超越了用户的期待，称它为主流合资品牌当之无愧的智能化“担当”也不为过。