2021年2月2号,Honda在华首款PHEV车型——CR-V 锐·混动 e+正式上市。共推出三款车型:睿智版、睿驰版、睿雅版。本次插电混合式动力版本是本田在国内第一款插混车型,使CR-V成为首款具有燃油、混动、插混三种动力的城市SUV,进一步夯实CR-V的市场标杆地位;同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。
【内饰设计】CR-V PHEV的内饰设计与CR-V和皓影燃油版基本完全一致,只不过换挡机构从机械档杆变成了本田混动车系常见的换挡按钮。除此之外,整车内饰给人的感觉和燃油版一样的简约、一样的易用、一样的传统、以及,一样的灰头土脸,虽然钢琴烤漆饰板已经从顶配下放到了中配(并不值得庆幸),但即便如此,这套内饰看着也确实没啥档次感,还是得再次提出明确批评。
动力系统上,本田CR-V e:PHEV搭载的是2.0L自然吸气四缸发动机+电动机组成的插混系统,其中2.0L发动机的最大功率为110kW,最大扭矩183N·m。电机的功率是135kW,电池为宁德时代三元锂电池,容量为17.7kWh,WLTC纯电续航为73km,这套动力系统带来的亏电油耗是百公里5.5L。
新车配置也不落后,拥有众多黑科技。其搭载了Honda SENSING 安全超感系统,内部包含主动刹车、车道保持辅助、交通标识智能识别系统,能够实现L2级的自动驾驶,以此保证车内乘员的安全。同时,其还拥有Honda CONNECT 智导互联、电动尾门、抬头显示等,保证了日常出行的便利。
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本田CR-V新能源2.0L 150马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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