不知道各位发现没有,现在越来越多的人喜欢买PHEV车型,即便是在非限牌城市,也越来越多人开始选择购买混动车型,特别是售价在40万以上的高端车型,即便不是挂的绿牌,也能在尾标上看到“e”或者“PHEV”的标识。
从空间方面来看,车辆的车身长宽高分别是5106/1868/1490mm,轴距达到了3105mm。良好的车身尺寸营造出了相当宽敞的乘坐空间,笔者身高172cm,将前排座椅调至合适的驾驶位置时,头部空间有一拳四指的距离。保持前排座椅不变,来到后排,头部空间还有一拳三指的距离,腿部空间有两拳两指的距离,车内的乘坐空间是非常宽敞的,可以说是居家商务两不误。但不足的就是,后备箱空间捉襟见肘,基本放不下太多的东西。
家族式的前脸,总是给人牛哄哄的视觉感受,双肾直瀑式中网格栅,精致直帅又有气势。微微上翘的灯组设计,增强冲击感,并且灯光功能丰富。三段式前包围做的,夸张也进一步增强运动氛围,而镀铬网状增加,档次感。
从动力方面来看,车辆配备的是一台2.0T的涡轮增压发动机+前置单电机的插电式混合动力系统,匹配的传动系统是8AT变速箱,发动机最大马力为184Ps,最大功率为135kW,电动机最大马力为109Ps,最大功率为80kW。车辆整体开起来的感受也还是非常不错的,动力响应非常积极,爆发力也比较充足,整体提速过程也比较顺畅,开起来非常的得心应手。跑高速时,即使到后段再加速时,也没有出现动カ衰减的情况,提速超车都比较轻松。8AT变速器的整体表现也非常不错,在行驶过程中没有出现顿挫,开起来还是比较平顺的。
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