其实相较于大众车标的光环，我更关心的还是其本身的综合产品力，尤其是当下以年轻人为主的新兴市场，外观颜值和内饰设计的表现成为了不少消费者的关注对象。毕竟好看的一张脸可以给人留下深刻的印象，同时作为商务车，自然也承载着更多的价值属性。在前脸设计上，大众威然依旧采用家族式的外观设计，大尺寸的进气格栅与两侧大灯组相连，内部加以横向镀铬饰条的点缀，让整个前脸看起来比较舒展、大气。

       威然除了在座椅用料上给足诚意之外，我们能够看到车门两侧也采用了大量的皮质包裹，而且，缝线之处能够看出匠心品质，加上镀铬的门把手以及12个丹拿音响，可谓相当豪华。值得一提的是，小编还感受了一番丹拿音响的音质，其表现相当不错，尤其是播放强节奏感或抒情音乐，感觉在现场听演唱会一样。

       尾部设计看起来比较敦实饱满，两侧尾灯组内部加入有带折线的结构，并通过一根贯穿式的镀铬饰条相连接，大众LOGO下方还加入有“VILORAN”英文标识，同样也是大众的“套娃”设计。底部是双边双出的排气装饰，真正的排气则采用了隐藏式布局。

       动力方面，330TSI版本2.0T发动机输出137千瓦功率，和320牛米扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗7.76L，380TSI版本2.0T发动机输出162千瓦功率，和350牛米扭矩，同样匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗8.17L，采用前后独立悬架，调校反馈非常舒适的乘坐体验，而且整车隔音效果出色。

       首先试驾车的内饰配色是黑米，实际看上去偏白，耐脏程度不如黑棕，但第一眼看到会觉得车内的氛围更轻松更豪华。第二排两张航空座椅宽大柔软，都带脚托，调节角度范围很大，中间扶手也有按键可以调节座椅靠背角度，而且副驾座椅也有前后和靠背角度调节按键，极限情况下，基本上能做到躺平的状态，而且加热、通风、三种模式，三档可调越级按摩功能配齐，名副其实的头等舱乘坐体验。

       大众威然在动力、乘坐舒适度（仅限前两排）、静谧性、豪华氛围上都比较到位，缺点是装载能力不行，更像是一台四座MPV，第三排座椅是一个大大的败笔，这对一台MPV而言是个致命伤，很多车友也是因此放弃了这款车，可以入手，但是要确保不会有第五六七个人长期使用！