2023款属于中期改款车型，和上一代车型对比变化不大，前脸采用一体式设计，上方进行全封闭式处理，能起到降低风阻的作用，下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看，采用分体式设计，上下平行，日间行车灯和LED大灯都没有缺席，从功能上来看，搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。

       对于纯电动车型，简洁的内饰风格是主流，AION V也是跟随了这种风格。中控台同样是联屏设计，看起来科技感满满，电子挡杆则靠近驾驶座一侧，对于日常开车也更加便捷。这款车的功能配置同样是非常丰富的，性价比很不错。

       前脸变化就很明显，取消了中网饰条的同时采用了封闭式设计，不过“光爪电眼”的分体式大灯还是保留下来了，毕竟这是该车型的精髓嘛。新增了两款外观配色可选，分别是“幻彩绝绝紫”和“星漫绿”，我们试驾的这台绿油油的看着就很清新。

       AION V Plus70超级快充版，不仅能应用A480超级充电桩，还能适配国标各种快充桩，使用120kW的普通快充桩充电，从30%-80%仅需20分钟，为全球最快充电速度 。

       AION V Plus的整体内饰设计较为简约大方，车内布局清晰明了，设计上与普通版本车型大体相同，只是针对车内的两块屏幕进行了修改。其中该车中控台上的全液晶仪表盘可视面积较大，内部显示效果较为清晰，界面设计简洁大方，内部包含有丰富的功能显示及操作。悬浮式的中控显示屏幕尺寸升级到15.6英寸，并且还加入了窄边框的设计，相比此前的12.3英寸双联屏要强上不少。