DBX是阿斯顿·马丁107年历史中的第一款SUV车型。奔驰为它提供了发动机、变速箱和电气系统，而车身结构、悬架调校以及内外饰设计则由于“自己”亲自操办。诚然，隔壁URUS和卡宴早已赚的盆满钵满，马丁的入局也是在意料之中的事情。不过其所要面对的质疑和当初保时捷、兰博基尼一样：跑车厂商造SUV，不靠谱还是真香？

       从侧面看，其整车的运动感比较突出，前翼子板处的折线设计很有特色。此外，它提供22英寸和23英寸两种规格的轮毂，昂贵的碳陶瓷刹车盘在它身上有所应用，彰显了它高端性能车的身份。尺寸上，整车的长宽高分别为5039mm*1998mm*1680mm，轴距为3060mm。

       阿斯顿·马丁DBX后备厢空间的表现比较不错，开口大小符合它的定位，一家人的置物需求都可以满足。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       底盘前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，全时四驱前置，空间悬挂，可以高低软硬调节，适用不同路段，满足不同乘坐体验，而可变转向比系统、以及后桥限滑差速器也给予到了，驾驶模式有运动、越野、标准舒适，整车质量2245kg。

       动力部分，2024款DBX入门车型——STRAIGHT SIX搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，匹配48伏轻混动力系统，最大功率435马力，峰值扭矩为520牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。中高配车型搭载4.0升V型8缸双涡轮增压发动机，分为两种调校，普通版最大功率550马力，峰值扭矩700牛·米，匹配9挡手自一体变速箱；707版本最大功率707马力，峰值扭矩900牛·米，匹配9挡湿式双离合变速箱。

       总结： 2023款阿斯顿马丁DBX以其出色的外观设计、豪华的内饰、宽敞的空间、强劲的动力、丰富的配置和卓越的安全性能，展现了阿斯顿马丁品牌的奢华与性能的完美结合。无论是驾驶舒适性还是行驶安全性，这款车都能够给用户带来卓越的体验。