这款车圈粉无数 86.5万左右、进口车、省油耐开

       车身设计给人的感觉也比较规整硬派，同样这也是彰显气场的主要因素，腰线很凸显，直接上扬到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条能营造出很强的运动氛围，底部轮毂给人感觉不仅运动同时还很大气，前后轮胎规格尺寸为255/55 R20，揽胜运动版PHEV车身尺寸长宽高为4879/2073/1803mm，轴距为2923mm，车身尺寸方面在同级别车型中也比较主流。

       先来看下揽胜运动版 插电混动的外观，揽胜运动版 插电混动车头符合消费者的审美，十分有辨识度。头灯非常符合消费者的审美，视觉效果还是不错的。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4879MM*2073MM*1803MM，该车采用了稳重大气的线条，侧围看上去非常简约，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分精致。往后来看，揽胜运动版 插电混动车尾线条质朴，尾灯看上去十分干净，总体来看还是算比较干净清爽的。

       全液晶仪表的分辨率很高，显示信息的内容也比较丰富；中控屏的尺寸达10英寸，逻辑清晰使用顺畅，支持CarLife和CarPlay，并且支持屏幕角度调节以避免反光；下屏幕尺寸为10.2英寸，主要用于空调和驾驶模式的调节，并且保留了温度调节物理旋钮，以方便盲操。

       大气硬派是揽胜运动版PHEV给我的第一感觉，除此之外它的气场给人感觉也很强势，整体辨识度高，能让人一眼就知道这是一台路虎汽车，前脸采用了上下分段式格栅设计，规整格栅搭配网状镀铬显得很有质感，两侧大灯给人感觉也很规整大气，很符合硬派车型主流，底部格栅设计则比较规整一些，熏黑格栅更能彰显出运动感，不过明亮个人认为如果底部多加入一些镀铬元素将会呈现出更好的质感。

       动态体验上，动力十足，有着较强的加速性能，官方百公里加速时间为6.3秒，并且中后段加速仍然能保持明显的爆发力。混合动力模式下，发动机和电机之间的切换，偶尔会在体感上有所察觉，但不影响整体的平顺性和舒适感。燃油经济性方面，NEDC综合油耗为2.7L/100km。电池容量13.1kWh，纯电续航里程51公里，充电时间为慢充7.5小时。

       看完这款车相信你也有了大致了解， 该车尺寸适中对许多家庭来说是十分合适的选择，内部空间对家庭日常使用足以了。