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斯巴鲁傲虎试驾感受 万里征途用实力征服
2023年11月13日 22:25 来源: 斯巴鲁汽车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       斯巴鲁作为一家进口车车企,在产品的品质和品控上一直做得很好,得到了广大消费者的一致认可。近期,斯巴鲁旗下又有一款实力出众的SUV车型上市,凭借着出色的进口品质,以“至天边,致眼前”为口号的它得到了许多车迷的关注和好评。那么它究竟有何出色之处呢?接下来就让小编带你来详细了解吧!

       Eyesight 2.0驾驶辅助系统在硬件上升级了广角立体摄像头,视野范围扩大了两倍。还升级了图像识别和控制软件,在功能方面有四个方面的突破。首先是增加了车道保持功能和前车跟车转向,加上之前就有的全速适应巡航,这样就实现了纵向和横向的辅助,达到了L2级辅助;其次是车道偏离提供增加了方向盘振动与蜂鸣组合,在没有打转向灯而偏离车道时,方向盘会主动调整回原车道,其控制权力有所提升;第三,是增加了紧急自动变道功能,当预测到前方碰撞难以避开时,它会自动变道把碰撞损失降到最低;第四,是增加了前风挡玻璃下方的提示LED灯组,辅助状态下,正常行驶中央绿灯亮,遇到危险情况两侧黄灯亮起,紧急时两端红灯闪烁。

       实际体验,大部分时间车道识别都比较准确,在高速公路上设定好车速后基本可以解放双脚,双手也只需轻扶方向盘,非常轻松。不过,我们遇到过几次较急的弯道,车辆未能保持车道,一旦偏离,方向盘会提醒驾驶员接管。另外,在遇到前方急刹车的过程中,紧急提示LED灯的闪烁很快,比人的反应大约能早零点几秒,还是比较有用的,当然这个过程中车辆其实也完成了刹车动作,只是它一般不会施加最大制动力。总体来说,这套系统的可用性提升很多,对于安全的防护也做得更周全,长途旅行中能够较大程度地缓解驾驶疲劳。

       安全方面,新一代OUTBACK傲虎搭载了新一代EyeSight驾驶辅助系统,较上一代将视野扩大至原来的约2倍,监测范围更广泛,安全性更高。同时,还搭载了防碰撞制动系统(PCB)、全车速自适应巡航控制系统(ACC)、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助、紧急自动转向辅助功能、车道居中保持/前车跟车转向功能等一系列安全性极高的配置,使出行更安心。新一代汉兰达高配版本配置了预碰撞安全系统,对比新一代OUTBACK傲虎的高端配置,并不能像EyeSight一样识别红绿灯、刹车灯。更注重安全性的朋友建议选择新一代OUTBACK傲虎更好。

       

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