新能源汽车如何能像燃油车一样走进千家万户？或许不少人会第一时间想到“长续航、高性价比”这些条件，但实际上电动车和燃油车最大的争议点是在“里程补充效率”上。相比起电池包容量、标配快充技术反而更实际，它能让新能源汽车像燃油车一样高效，在这个基础上，配置和性价比才有讨论的余地。

       内饰方面，2023款比亚迪元Pro新增“清新蓝”双拼内饰配色，8英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏成为全系标配，新车升级为DiLink 4.0智能网联系统，中控屏的界面设计看上去更时尚。

       元Pro车身长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm。

       元Pro空间表现不错，腿部头部空间都挺舒适，带来更好的乘坐感受。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       此外，相较传统电池包只有40%的空间利用率，比亚迪刀片电池包的空间利用率可以达到60%以上，可以大大提高续航里程。比亚迪刀片电池基于比亚迪磷酸铁锂技术，其体积能量密度与主流三元锂电池持平，在相同体积下所储存的电量相差无几，但安全性却远远超过三元锂电池。

       元Pro电动机总功率为100KW，总扭矩为210N.m，最大续航里程为401km，该电动车续航里程不错，满足日常很OK。

       总体来说，凭借着刀片电池独有的技术优势，元Pro给用户带来了足够放心的体验。此前，比亚迪元EV曾经多次在国内新能源市场取得过月销过万辆的佳绩，相信在产品力更丰富的比亚迪元Pro身上，车型的产品竞争力还将得到更进一步地增强。