在非豪华中型轿车市场中，一些制造商提供了不少比价特殊的选项，退市的西玛、老迈的金牛座、从美国到来的日系轿车亚洲龙都是其中成员，但在这些车型之上，还有一款中型车甚至拥有着真正的豪华铭牌，它就是来自美国的纯种美系车——别克君越

       君越在绕桩时的车身响应速度并不算快，车头对转向指令的反馈会慢半拍，悬架偏软，支撑性比较一般，车尾在连续重心转移时也会有轻微的脱节感，好在悬架回弹很利落，车尾不至于拖沓，连续重心转移时车身还是可控的。油门很灵敏，在绕桩时能快速通过动力调整车辆重心。

       车身侧面，别克君越的车身造型较为圆润饱满，车身线条非常飘逸流畅。在车窗周围以及底部侧裙位置同样加入了镀铬材料进行装饰，18英寸的多辐式轮毂还加入了一些枪灰色的配色，显得更加运动。

       在驾驶辅助配置方面，这款车配有定速巡航系统以及后驻车雷达，倒车影像并没有在这款车上搭载，可以自己去车店选装一款倒车影像，不过这款车有着倒车动态提醒系统，在一定程度上对于驾驶员倒车也会产生一个辅助的作用，这款车还配有发动机启停技术以及上坡辅助功能。

       外观方面，现款别克君越其实略显OUT，现在的车型越来越向大尺寸进气格栅靠拢，而别克君越的不规则进气格栅很难为车辆营造出很强的气势。车辆的前机舱盖处有着大量隆起的线条，如果以俯视的视角来看，车辆其实有着不错的俯冲感。

       车身尺寸方面，我们试驾的新款君越长宽高分别为5018mm×1866mm×1469mm，轴距为2905mm，相比老款车型除了高度有所降低外，其余都有增加。此外凭借整车轻量化车身框体设计，顶配28T旗舰型整备质量为1615kg，相比老款顶配2.0T SIDI 智享旗舰型的1770kg减轻了不少。

       购车方面：编辑咨询了经销商，君越目前优惠程度不错，最高可优惠 6.44万，售价低至15.69万，现车充足，颜色齐全。