法拉利Purosangue的问世，标志着跃马品牌踏入此前从未涉猎的领域，开辟出一个全新的细分市场。得益于其现代架构，新车具有出色的多功能性，集超凡的驾乘舒适性、法拉利标志性的强悍性能与驾驶乐趣于一身。法拉利Purosangue（意为“纯血）的命名就怡如其分地体现了这款新车的架构。线条流畅且极具运动感的外观令它从四门四座车型的市场中脱颖而出，搭配极其舒适豪华的宽敞座舱，一应配置可谓无可挑剔。新车不仅迅捷灵敏，更可提供客纳四名驾乘者的座舱空间，带来舒适非凡的驾乘体验。

       法拉利Purosangue搭载世界首创的法拉利主动悬挂技术。这项全新悬挂技术具有诸多优势，首先是驱动方面——液压减震器配合一台电动机，确保实现相较传统主动系统更高频率的车身和车轮主动性控制。法拉利主动县挂技术的优势还体现在4个48伏执行器的迅捷速度，可沿看减震器活塞运动的方向施加作用力。从机械的角度来看，作用力通过用以减少摩擦、惯性和间隐的螺轮操杆机构进行传递。

       外观方面，法拉利Roma Spider前脸采用外悬式鲨鱼鼻设计，并且为确保发动机冷却性能，仅在格栅表面必要的位置上打造开孔设计。另外，该车前格栅的边缘与车头两侧的线性全LED前灯组相连接，整体极具辨识度。

       内饰设计上，能够看出借鉴了SF90 Stradale的设计灵感，四个独立可调角度的航空座椅，让四名乘客都能享受法拉利的专属体验。

       Purosangue匹配湿式双离合(DCT)变速箱，最大功率为533KW，最大扭矩为716N.m，动力表现不错。

       在车身后部，充满力量感的设计处展全车尾；车尾的水平切割线将尾灯融入其顶端。在尾灯下方，两个导气罩汇聚成两个通风口。醒目的扩散器搭配硕大的尾翼，再加上低矮的动感座舱，整体布局便车尾看起来无为宽大开阔。

       车尾部分，新车的尾部设计具备一定的层次感，搭配断点式的尾灯组与双边共四出式的排气布局，整体看上去有一种跨界的“味道”。新车的长宽高分别为4973/2028/1589mm，轴距为3018mm。