别看现在坦克300和坦克500异常火爆，但是要说买一辆适合长途旅行，而且价格不是很贵的SUV，哈弗H9依旧是目前30万以内的最值的考虑的对象。关于哈弗H9的优点就不多说了，空间大、实用、皮实，尤其是对于长途自驾游来说，它真的没啥缺点。

       如果说日常家用的话，油耗的确是需要考虑的问题，但是如今的哈弗H9在油耗方面的表现并没有网上评论的那么夸张，和同级别产品的表现可谓是半斤八两。至少在我看来，不能说标配四驱+2.0T发动机+9AT变速箱的哈弗H9省油，但是这款SUV也并不费油。另外，除非特殊需求，不然个人建议大家选择5座哈弗H9就好。

       就算低速蠕行，动力系统也没有出现任何拉扯感，同时换挡动作也十分轻柔。对于日常驾驶而言能够提升舒适性，但对于行进在低附着力的上坡路面而言，动力衔接不粗暴意味着轮胎相对不那么容易打滑，尤其是当路面泥泞不堪时。

       至于底盘方面，哈弗H9最小离地间隙达到206mm，是非常标准的越野SUV，但实际乘坐体验上并没有明显感觉到这是一台高底盘的车型，而更像是一台城市SUV。包括在过弯时，车身侧倾表现稳定，而且弹簧回弹也比较干脆，没有太过多余的晃动。另外在砂石路面行驶时，哈弗H9对路面细碎的颠簸也过滤得很细腻，能够带来不错的高级感。

       我算是彻底明白了近年来越野车市场越来越火爆的原因。那就是硬派越野车带来了不一样的人生境界，开着五十万的豪华SUV看似很气派，但在别人眼里你依然跳不出城市的巨大牢笼，但一台硬派越野车却能让你的人生显得更有意思。另一方面，国产越野车的热销，也让我们看到了中国汽车工业实力的崛起。2022款哈弗H9不仅延续了硬核的越野实力，还兼具舒适家用和城市通勤需求，而且还具备拖挂资质，是当之无悔的自主品牌硬派SUV的代表。