宝马i7先期上市的车型为xDrive60L版本,此次推出的i7 eDrive50L基本延续了在售车型的造型设计。配置方面,宝马i7 eDrive50L将配备BMW智能个人助理、后排31英寸悬浮式屏幕、后车门5.5英寸扶手触控屏、BMW数字钥匙Plus、遥控泊车等功能及配置。
与四驱版车型不同,宝马i7 eDrive50L预计将采用单电机驱动,综合最大输出功率为335千瓦,峰值扭矩650牛·米,在CLTC标准下续航里程可达640公里,其搭载的电池组净容量为101.7千瓦·时,整车百公里能耗最低可达18.2千瓦·时。该车还配备带自动水平控制功能的自适应双轴空气悬架和电控减震器,有助于提升高速变道和过弯时的驾乘舒适性及安全性。
头灯造型也和以往宝马家族式风格彻底划清了界限,采用分体式大灯设计,进一步提升了前脸的前卫科幻气息。并且日间行车灯以及转向灯均使用水晶材质,点亮后的效果完全可以用奢华来形容概括。最为关键的一点就是在于,根据官方表示,分体式大灯将作为旗舰系列的专属设计,这么一来,无疑深化了宝马i7的高端身份。
在动力上,它使用了第五代 eDrive电动驱动系统,最大功率可达335 kW,峰值扭矩可达650 Nm,在 CLTC工况下可实现640公里的续航里程,百公里的能耗为18.2 kW/h。如果是100 kW的 DC充电桩,从10%到80%只需要50分钟。i7还配有电池温度管理系统,可在充电之前对高电压的电源进行加热或者冷却。
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