新款奥德赛的前脸，看起来厚重了不少，商务气息更浓了。不过，实车质感还不错，而且新款奥德赛依旧基于日规运动版车型进行打造，配合新的18英寸轮圈，整体运动氛围依旧是MPV中偏运动和家用的。我想，这点是很多消费者选择新款奥德赛作为家用的最大原因。

       寻找的过程并不止于寻找，更在于接纳与调整。在这个过程中，每一个人都需要敞开自己的胸怀，让更多新鲜的养分充盈进自己的身体之中。而在这个寻找的过程中，如全新奥德赛这样的一辆车，就无疑将成为所有人的伙伴。 穿梭在城市的道路之中，除了发动机与发电机配合使用的混动模式之外，全新的奥德赛将提供纯EV模式下的纯电起步和低速巡航。这种悠然自得的行驶模式，并不止于节能那么简单。

       旧款嵌入式的中控屏幕变为更大的悬浮式，空调控制，变成触控式的，而且操控灵敏；挡把是按键式电子的了。方向盘上还有换挡拨片。虽然它并非换挡使用，是用来调节能量回收强度的，新的车舱前部时尚和科技感倍增。

       作为中期改款车型，2022款奥德赛外观的改变还是比较明显的，尤其是前脸部分，进气格栅的尺寸变得更大了，看上去更加时尚，也更加商务气质了。至于车身的侧面和尾部基本没有太大的变化，仍然是经典的腰线，突出其硬派的风格，不过该车轮圈进行了一定的升级，五辐式的轮圈看上去也显得具有运动感。

       奥德赛锐·御享四座版的长宽高分别达到了4861mm，1820mm，1750mm，轴距则达到了2米9，结合四座布局，反馈其车内空间显然会更加宽敞富足。另外，值得一提的是，新车还为其配备了宽度最大化的航空座椅，像是电动腿托，按摩，通风，加热等座椅功能，均有在它身上出现。前驾驶舱简洁大方，结合精致厚道的做工用料，营造出了相当高级的氛围感。而语音助手，手机远程车况，OTA在线升级，Honda SENSING安全超感系统等主流配置，则为用户带来了更加智能，安全的用车体验。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奥德赛目前优惠程度不错，最高可优惠 3.9万，售价低至20.96万，现车充足，颜色齐全。