毫无疑问,SUV车型相比轿车产品拥有更强的装载能力,同时较高的底盘设定也让它们在多种路况都具备良好的适应力,可满足多元化的用车需求,因此该类产品备受家庭用户的推崇。而在紧凑型SUV这一细分领域,身为销量王的长安CS75PLUS便颇受年轻人追捧。

       从一些细节上来说，CS75 PLUS可能天生就为了走量和实用性打造的，比如轮胎，低配18英寸，高配19英寸，都是属于满足面子和视觉效果的前提下，不会让高低配之间有太大的落差，同时也都兼顾了舒适性和实用性。

       从外到内来看，首先可以肯定的一点是，CS75 PLUS的卖相一直都很不错，它习惯把踏实、稳重这种性格和感觉作为外观造型的基础，再在这个基础上添加流行的元素，所以在CS75 PLUS身上，很容易同时get到时尚、沉稳两种风格，这无疑扩大了它的客户群体。

       第二代长安CS75PLUS的2.0T车型搭载了由长安汽车自主研发的最新一代蓝鲸高压直喷发动机，能够带来90N·m的最大扭矩和171kW的最大额定功率，这个数据可以说是目前同级车型中性能最为强悍的代表之一。

       从整体调校定调上说，CS75 PLUS更多的还是以家用和实用性为主，它提供了经济、普通和运动三个驾驶模式，普通和经济模式下急加速时，即便在海拔3500米的高原地区，依旧能感受到发动机的动力储备是很足的，动力爆发的线性程度很高，不过在响应时间反应速度上来说，变速器还是以“稳”为主。对我个人来说，日常保持在运动模式，开起来会更爽一些。

       当然，该款车型最让我惊喜的还是在于它取消了原先的7速湿式双离合变速箱，而改用爱信8速手自一体变速箱。纵观同级别SUV产品，长安CS75PLUS确实是目前唯一一款全系提供此配置的产品。

       尾部造型重点突出运动感，配备贯穿式尾灯设计，内部为点阵式光源布局，车顶加入扰流板，底部扩散器与双边排气布局集成在一起。