关于沃尔沃,安全是老生常谈,这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流,但矛盾也是现实存在的,EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前,可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。

单看轴距,宝马5系新能源的表现最好,其次是奔驰E级新能源;而沃尔沃S90新能源的轴距表现虽然不及以上两位,但相比于奥迪A6L新能源还是有一定优势。 动力表现,沃尔沃S90新能源全系采用2.0T+电机的组合,系统综合功率288kW、最大扭矩640牛·米,纯电续航里程为53km。奥迪A6L也提供了2.0T+电机的混动组合,综合功率270kW、最大扭矩500牛·米,纯电续航54km。以上两款,续航里程表现一般,只提供了50km级别的纯电续航,表现一般。

车尾处的造型设计和上款的基本没有区别,尾部的顶端有一处小尾翼,下方的尾灯呈现括号的形状,尾灯尺寸比较可观。这款车的排气尾缸隐藏了起来,增加车尾的整体感。而车尾处的层次效果非常明显,视觉效果上比较饱和。

车内的大致布局不变,车门处的软包结构很丰富,中控台处的中间是形成展翼结构的木纹装饰板,下方是金属镀铬饰条的勾边。这处中控台利用木纹装饰板来吸引视线,会将它的硬塑料材质进行视觉上的弱化。

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