依托于在新能源领域积攒下的深厚功底，比亚迪的新能源车型一经推出都会取得不错的销量成绩，而作为15万元级的代表车型，宋PLUS EV的颜值一直是其重要的看点之一。外观依旧是“龙”主题的设计语言，简洁的同时又很具有视觉张力，并且耐看性依旧很好，适合各个年龄段的人群来使用，不张扬又很时尚，拿捏的恰到好处。

       动力征服了我，家用绰绰有余，145KW的电机平时用也没有超过50KW，有点浪费了。好开舒适，这车车比较重不灵活，不适合激烈驾驶，就正常开挺舒服的。油耗方面，能耗方面，我基本用电，12度百公里，不用油！我们四川这里冬天充满电估计纯电可以跑100公里，因为差不多一公里掉百分之一的电，夏天应该多点。

       在驾驶体验方面，宋PLUS EV并没有完全地倾向于把电动车型加速上的优势完全展现出来。它所带来的驾驶风格偏向于稳妥温和。并且有节能、舒适和运动三种驾驶模式，踩下加速踏板，提速非常线性，也很稳，没有某些新能源车加速的突兀感。如果追求推背感，可切换运动驾驶模式，前置永磁同步电机最大功率135kW，也能带来畅快的加速体验，不过它的定位依旧是一台实实在在的家用车，所以日常代步，一定是游刃有余的。

       动力方面，提供了三种动力总成可选，这三种动力总成均围绕“低能耗”展开。在亏电状态下，两款51KM版车型百公里油耗仅为4.4L，两款110KM版车型百公里油耗为4.5L，而110KM版四驱车型百公里油耗也才5.2L。动力方面，三个版本的车型也表现不俗，百公里加速时间分别为8.5s、7.9s、5.9s，这个动力表现远超同级燃油车型，甚至比部分搭载2.0T发动机的紧凑型纯燃油SUV更强。最关键的是它可上绿牌、免购置税，售价比日产逍客、丰田荣放、本田CR-V等车型还便宜。

       宋PLUS DM-i的车身尺寸长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。这是一个非常标准的紧凑型SUV的尺寸。前脸部分，个人觉得新的DragonFace的龙脸是很好看的，在视觉方面给人很强壮直观感受。235/50 R19的车轮，用的佳通轮胎，可能很多人会吐槽轮胎的配备，这其实也是在最大限度地节约成本，能够让车辆的售价更低。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宋PLUS新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 1万，售价低至14.48万，现车充足，颜色齐全。