虽然新的前脸和车尾造型很有争议，但是中期改款的北京奔驰E级还是正式上市了，而且为了呼应更加年轻化的外观，新款E级增加了更多的外观车漆，比如宝石蓝和英石红这种原本在奔驰C级(图片|配置|询价)上常用的车漆在新款E级上也能够提供了，而且新增的松石绿车漆也更具格调

       不过新款E 260 L尾部的造型可是改变了不少，话说挡住车标你还不一定会认得出这是一台奔驰E级。尾灯一改老款车型圆润，饱满的设计，变得更加细长，而官方则是称它为分体式的“星辰尾灯”，内部的构造也都是基本以横向为主，整体拉长了尾部的视觉比例。而外观部分的改变基本上就这么多，每个人的审美标准不一样，所以好不好看因人而异。

       车内采用连体液晶显示屏，可以说是整车里最好的东西了，采用MBUX系统，大小直达12.3英寸。大大的显示屏，加上它的实时路况导航，使得驾驶员可以在驾驶中获得更好的驾驶体验。虽然为了安全考虑，显示屏仍然没有触控功能。但是物理按键与触控面板操作是十分流畅的，卡顿几乎不会存在，比起其他一些车系时灵时不灵的按键体验，它可以给人接近手机的流畅使用感。

       奔驰全新一代E级，不仅配备了全新的MBUX人机交互系统，驾驶员只需要说出“你好，奔驰”，就可以唤醒语音助手，让驾驶更加专注。此外，系统也可以通过OTA进行实时更新，使系统始终保持最新状态。

       全系标配全数字仪表盘和12.3英寸媒体屏幕，界面美观，触感流畅，与造型宽大的中控融为一体，提升内饰高级感。实用性功能配置上，E260全系仅提供单倒车影响，前后泊车雷达，以及标配自动泊车功能。

       内饰方面，新款国产奔驰E级同样延续了海外版车型的整体设计，依然是家族标志性的双10.25英寸显示屏的连屏设计，并且采用了全新造型的方向盘，并对方向盘触控按钮设计进行了优化。此外新车还搭载了最新的MBUX车载多媒体系统，允许用户使用“Hey Mercedes”来唤醒语音控制功能，以优化用户体验。

       总结来说，E260L 1.5T全系车型，官方指导价45.28万的四驱车型较43.08万的两驱车型，贵2.2万，多了四驱配置，以及标配座椅加热。作为主打性价比的1.5T奔驰E级来说，配置级价位区分还是相当清晰的，可以根据自身用车环境选择合适的车型。