如你所见，ID.4 CROZZ整体造型十分年轻，封闭式格栅，连接两侧大灯的lQ.Light智能矩阵大灯，在夜间点亮的时候让新车看上去未来感十足，每次打开的时候都有超高回头率。大尺寸的轮毂与隐藏式门把手也非常时尚。

       ID.4 CROZZ标配有全LED的车灯，前排带有无钥匙进入功能，前后都有驻车雷达，标配倒车影像，这些都是很实用的配置。 得益于8个超声波雷达、1个毫米波雷达、2个摄像头构成它的辅助驾驶系统硬件，车辆支持L2阶段IQ.Drive辅助驾驶，拥有自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能，在城市的快速路环路里通勤，这些功能非常必要，尤其是堵车时，它可以大大降低驾驶员的疲劳感，若是行驶在高速上，它们算是一项非常重要的主动安全配置，面对突发的事件，多了这些摄像头和雷达就像多了几双眼睛，时刻为全车人保驾护航。再别忘了，现在14.59万起的价格就有这些配置可真香了！

       配置方面，我们就从和驾乘人员保持最紧密的一项最基本功能——座椅功能——来看看同价位，甚至是更高价位的其他合资品牌的紧凑型SUV是什么样的设计？比如本田的e:NP1 极湃1 见极版以及丰田的bZ4X 精英JOY版，主驾还是手动调节；比如AION V2024星耀版以及风行雷霆430Pro+，也是仅给主驾提供了电动调节。再来看看ID. 纯享版，不仅支持主副驾的电动调节，还支持主副驾的头枕、高低的局部调节功能，灵活的座椅调节，就可以让我们更准确的找到适合自己的驾驶姿势。更不要说全系标配的双区空调、车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装置，这些对于家人的健康都很友好的功能了。

       车内储物空间的优化上，ID.4 CROZZ表现还不错，前排部分，杯架、手套箱、扶手箱、车门板以及前排中央下方通道的载物能力都不错，能放下随身的一些物品。后排部分，车门板、后排空调出风口下方、挂钩等设计也都有出现，日常家用的实用性还是很强。

       内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出简明的设计风格，设计比较精神。该车采用了皮/翻毛材质混搭座椅，座椅宽大厚实，整体乘坐感受柔软舒适。

       综合来看，ID.4 CROZZ，够用的动力，比较丰富的配置，再考虑到当前的大幅优惠，整体产品力还是不错的。ID.4 CROZZ，作为德系新能源品牌的代表之一，当价格与自主品牌站在同一条起跑线上，还是值得考虑的。