迈巴赫GLS600标志性的连体双屏匹配了最新的MBUX人机交互系统，配合上触摸板和方向盘上的拇指控制系统，让整车功能使用起来更加便利。与此同时，新车还搭载了带自适应侧面碰撞保护交通拥堵辅助与主动变道辅助的奔驰最新一代智能驾驶辅助系统，有效保障行车安全。

       与此同时该车还将会拥有最新样式的运动化车身包围，以及更加立体化的车身进气口，设计流畅大气的车身线条，再加上最新样式的简约风格车身腰线，让这款车拥有着非常强烈的力量感，看上去拥有非常出色的视觉效果

       当然在其他配置部分，64色的氛围灯、电吸门、电动踏板、夹层隔音玻璃、以及Burmester高端音响、后排遮阳帘、隐私玻璃、车载香氛系统等，在这辆价值接近300万的迈巴赫GLS 600上自然不会缺席。

       不过我想重点来说说它的转向手感以及悬架给我留下的印象，首先说说转向手感。作为一台体型如此之大的SUV来说，对驾驶者的技术还是有很大的考验，但是在我初次上手之后我发现它开起来相当灵活，其中很重要的一个原因就是转向手感非常轻，甚至有点轻的发飘，丝毫没有笨重的感觉。