迈腾在中级车领域堪称常青树，销量很少有太大波动。此次纪念款车型细节处很有新意，除却在车身上配备三十周年标识之外，还在迎宾踏板上增加专属点缀，细节上很有个性。其在车内还是延续沉稳思路，中控区域布局合理，储物与实用都非常方便。部分实体按键照顾到一些客户用车习惯，石英表提升整体质感。

       动力方面，迈腾提供有三款动力单元，280TSI、330TSI、380TSI。从销量来看，最为走量的车型是330TSI-2.0T低功率，有着186马力/320牛米，相比入门1.4T-150马力/250牛米，2.0T低功率足以满足日常的代步使用。2.0T高功率有着220马力/350牛米，动力表现更为强劲，零百加速可以做到7.2秒，而2.0T低功率实测加速水平是8.03秒，1.4T则可以控制在9.1秒。另外迈腾的行驶质感表现不错，对于细碎颠簸过滤得清晰彻底，悬架行程较长，坐在车内非常平稳。

       迈腾也搭配了三套动力总成组合，分别是1.4T以及2.0T高低功率发动机，其中卖的最好是2.0T低功版，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米。

       迈腾这款车能够称之为“B级车标杆”，那自然在产品力方面是具备了强大的实力的。

       动力方面，大众迈腾搭载的是一台2.0T发动机，最大功率达到186马力，最大扭矩为320牛米。与之匹配的是7挡双离合变速箱，百公里加速时间为8.9秒，综合油耗为6.38L。在悬架系统上，迈腾采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

       总的来说，大众迈腾整体表现出典型的德系风格。无论是发动机、变速器等核心部件还是整车使用过程中，都有着出色的质量保障，虽然不及现在很多的国产车那么具有爆发力，但各方面偏于均衡，在空间方面也是肉眼可见的大，深得国内消费者的喜爱，作为老牌车型，大家对于这款车有什么看法？