存量时代下的SUV市场中，内卷大环境让各大车企都进入了快节奏，尤其是“兵家必争之地”的紧凑SUV市场，快速更迭的产品让人目不暇接，新老品牌竞争尚未分出胜负，消费者做等惊艳产品，行业的快速发展堪称“一日千里”。眼花缭乱的产品让不少消费者患上了困难选择症，这种“痛并快乐着”的购车心态该如何平衡？

       其次在配置方面，博越L的入门款车型就已经标配了L2级别的辅助驾驶系统，以及360°全景影像、全速自适应巡航、主动刹车和手机App远程控制等智能化配置；另外外部配置上，博越L的入门款车型具备了一个不可开启的全景天窗、以及18英寸的铝合金轮毂和非全尺寸的备用轮胎；在内部配置上，博越L入门款的方向盘以及座椅均采用了仿皮材质进行包覆，同时主驾驶还具备了电动调节功能。并且值得一提的是，高通骁龙8155车载芯片在博越L车上是全系标配。

       博越L的舒适性还算可圈可点，首先令我印象深刻的点在于座椅，皮质的质感十分细腻，确实舒服，包裹性支撑性也还不错。其次，氛围灯颜色挺多，可以和音乐进行律动，也算是增添了一份活力。空间来看，2777mm的轴距，176的罗坐进去也挺宽敞的，后备箱也还不错。最后，在家用舒适性上有一个略微明显的缺点，那就是噪音控制不太理想，开起来后，底盘下面会传来轰鸣的胎噪和发动机的声音。如果你十分在意静谧性的话，还是要亲自试驾感受下。

       博越L在配置层面，我觉得是比较用心的，很多实用的配置都是全系标配的，所以那些预算不够，想要买丐版车型的同学也不用担心配置过低了，也算是这台车的优点。比如10.25英寸的液晶仪表，12.3英寸的中控竖屏。搭载的是8155的芯片，系统反应很快，功能依次排列较为清晰明了。自带高德地图，以及腾讯爱趣听的娱乐系统。基础的驾驶辅助功能也是全系标配的，比如ACC自适应巡航，车道保持，主动刹车等等，所以开着还是比较安心的。另外，如果忘高配走的话，还有AR-HUD，时速、导航等信息可以非常清晰明了的投射在视线前方，十分方便。

       车头部分，博越L大胆地采用了纵横两向的贯穿式灯带，与美系豪华品牌凯迪拉克相比，有异曲同工之妙；而主大灯的光源，则采用了隐藏式设计，由182颗LED组成了粒子射线灯组。

       在日常生活中，城市家庭需要一个有空间、高性能的汽车。博越L在空间设计上充分考虑了家庭的实际需求，让驾乘者无论是购物还是外出旅行，都可以轻松携带所需物品。对于需要经常商务出差的人士而言，一台性能表现强劲、安全性高的汽车是必不可少的。博越L的动力系统稳定可靠，在高速公路行驶时可以获得出色的加速性能，适合长途车程。对于年轻人，他们更加注重汽车的外观设计和性能表现。博越L采用了流线型的外观设计，年轻时尚的颜色搭配，带来醒目、动感的视觉效果，符合年轻人的审美需求。

       作为吉利汽车的拳头产品，吉利博越L基于CMA架构打造而来，目前售价区间为12.57万-17.07万元。基于产品定位和价格来看，吉利博越L在市场中的竞争对手指向长安CS75 PLUS、捷途大圣、东风风神皓极等自主紧凑型SUV，其中今年4月份的销量为10843辆。至于1.5TD DCT荣耀版的加入能否让吉利博越L的销量实现进一步突破，让我们拭目以待。