如果说历史，元朝作为中国历史上极具代表性的朝代，拓展出了华夏文明史无前例的巨大版图，但在的王朝系列里，元却一直扮演着最小型的角色。但在这一次，比亚迪为元系列套上了「PLUS」光环，作为e平台3.0继海豚之后的第二款重磅产品，这次试驾过后，元PLUS给我留下了深刻的印象，很显然，它变大了！实力也变强了！

       动力方面，比亚迪元PLUS搭载永磁同步电机，最大功率150kW（204马力），最大扭矩310Nm，搭载容量为50.1kWh和60.5kWh的刀片电池，续航里程430km和510km。

       对于e平台3.0首当其冲的是电动车的能量之源——电池。与以往电动车将一组一组电池串联置于底盘不同，元PLUS将一整块电池集成于车身，成为底盘的一部分。这样的设计可以提高车身的强度，同时有效提升驾驶质感。

       新车还在车门上设计有琴弦式装饰件，通过音响罩与车门相连，恰好形成了一个灵活的储物空间。除了以上设计细节之外，新车还将配备全新的三辐式方向盘，并配大尺寸触控屏幕。同时，新车还配备了多彩律动式氛围灯能根据不同的环境及音乐场景自适应切换，从而提升车内乘坐感受。

       先来看下元PLUS的外观，元PLUS车头风格看起来较为冷峻，看起来具有运动气息。再搭配头灯，显得相当硬派。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4455MM*1875MM*1615MM，该车采用了干净清爽的线条，侧围看上去非常可爱，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。往后来看，车尾看上去比较犀利，尾灯风格较为质朴，非常个性张扬。