首先来说，刚刚公布的这台奔驰G 350的官方指导价格为：142.98万元，只有一款配置，价格着实不便宜。官方指导价的公布也让此前传闻的“百万以内买大G”的传闻，瞬间不攻自破了。其实在开头我也说了，奔驰G 350相比G 500，排量和缸数都被“砍”了一半，这已经是一个不可改变的事实。所以，本篇文章就不再乱煽情了，我们只相信“存在即合理”。下面我就从以下三个方面来简单为大家分析一下，奔驰G 350究竟行不行。至于越野表现，本次行程并未安排越野环境，等日后有机会我会为大家补上这方面的测试。
G 350的车身大致尺寸并没有缩水，但由于配置不同，尺寸发生了细微变化。奔驰G 350的长、宽、高分别为：4866*1931*1962mm，轴距为2890mm，与G 500车型基本保持一致。尾部经典的外挂式备胎和侧开式行李厢门也同样得到了继承。
动力方面，搭载的是代号为M2642.0T涡轮增发动机，最大输出功率为190kW，峰值扭矩为370Nm，匹配9速手自一体变速箱。从官方公布的数据来看，新车的百公里加速用时为8秒。庆幸的是，G级看家的三把可100%锁止的差速锁得到了保留，没有做任何阉割。标配智能领航限距功能、盲点辅助系统、预防性安全系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统等。
2023款奔驰g350再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁（均能100锁死），使得G350具有强横的通过能力。奔驰G系列悬架最重要的组成部分是两根高刚性车轴，每根车轴各由两根纵向控制臂和一根横向控制臂进行约束。作为缓冲元件之一的螺旋弹簧拥有较长的行程，为车轴提供了足够大的扭转幅度，保证车轮始终接地并为车辆提供足够的牵引力。在最小离地间隙和操控舒适度上也有着积极的影响。
近日，上海凯纳迪车品汇店内奔驰G级现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
| 奔驰G级3.0T 330马力 R6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 228.00万 | 228.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 228.00万 | 228.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 奔驰G级4.0T 421马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 238.00万 | 238.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 308.00万 | 308.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 185.00万 | 185.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 238.00万 | 238.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 308.00万 | 308.00万 |
到店面议
|
询底价 | |
| 185.00万 | 185.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 238.00万 | 238.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 308.00万 | 308.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 更多优惠请致电经销商销售顾问，咨询电话：021-60704588祝总 | ||||
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18626264211商家名称：凯纳迪（上海）汽车销售有限公司
