对于大多数上班族来说，买车第一需求还是为了代步，同时考虑实用性，有不少能符合这一要求。Arteon ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。那这款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它的实际表现吧。

       至于这款大众Arteon的内部设计，采用的是内嵌式的屏幕造型，看起来比较中规中矩，中控内嵌式大屏幕的尺寸为9.2英寸，而且还内置了10.3英寸的全液晶行车电脑屏，搭配上HUD数字抬头显示，非常好用。此外，新车的后排空间较为宽敞，拥有可开启的全景天窗，智能辅助驾驶系统。值得一提的是，这款大众Arteon采用的是L2级别的Travel Assist，不得不说辅助驾驶系统还是偏向保守，有些刻板。

       中控屏的UI采用了扁平化设计，显示效果比较细腻，操作流畅度也让人满意。

       新车前脸上，在原有的基础上新增了一条贯穿式LED灯带，并将两侧LED头灯组与大众新车标连接起来，似乎这也是在响应大众新品牌形象；而中网格栅的样式更为扁平，内嵌的镀铬饰条则得到了简化，进一步提升了整车的视觉感受；而下方的包围提供了两种全新样式，其中两侧“C”字型的设计为R-Line专属，进一步加强了整车运动气息。

       140千瓦的最大功率和320牛米的峰值扭矩配合着7速双离合变速器让它应付日常驾驶绰绰有余。

       在汽车品牌中，大众是国人比较信任的一款车型，从桑塔纳到解答再到迈腾，销量总是名列前茅，家喻户晓。作为一辆进口大众，大众Arteon SR从外观来看，十分吸引年轻消费者。从动力表现、内饰配置方面做工也十分的精细化，35万的售价，使用起来还是能给人一个满意的答卷。