凯迪拉克作为二线豪华品牌中的一员，最近几年的销量还算非常的不错的。随着市场的快速发展，旗下的车型为了提升市场竞争力，也在不断地进行更新换代。凯迪拉克推出了CT5车型，不得不说在中级车细分领域内，您在30万元左右能够买到的产品中CT5绝对是最具运动感的车型之一。

       美系车的强项一直都不在内饰，甚至在我的印象中，以前大部分美系车的内饰都只能用“粗糙”二字来形容。不过打开XT5的车门后，车内的新美式豪华设计改变了我的成见。我们此次试驾的这辆XT5顶配四驱铂金版车型，在内饰的选材上延续了凯迪拉克品牌一贯的美式简约高品质格调，美洲玫瑰木实木饰板、铜织碳纤维、手工甄选的Opus真皮等不同材质的搭配，加上Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，在细节处彰显豪华的特质，为XT5营造出豪华又温馨的感觉。

       车身的线条是很平直的，前低后高的设计让整车显得十分低趴，运动气息是很浓厚的。车顶带有“小溜背”的设计，车窗的边缘采用了镀铬饰条进行勾勒，D柱后侧还带有延伸的设计，辨识度都是很高的。多幅式轮毂的运动气息很浓厚，尾部设计的很有层次感，小鸭尾的设计显得很动感，双边共两出的排气是很动感的。

       后备厢部分，凯迪拉克CT5的表现也同样比较一般，无论是深度、高度、宽度基本都只能算是主流水准，常规状态下只能够放置2-3个左右的旅行箱。此外凯迪拉克CT5的后排座椅还可以按比例放倒，虽说装载能力可以有一定的提升，但可以应用的场景不多，扩展能力比较一般。

       作为一款定位为豪华运动后驱家轿，动力上表现同样十分出色。CT5采用了2.0T发动机加10AT变速箱的动力系统，最大功率237马力，峰值扭矩为350牛米，0-100公里每小时加速时间仅为7.3秒。这款发动机拥有通用最新的可变缸技术，还有Tripower可变气门技术，能够根据油门响应智能调节半开气门和关闭2、3缸的节油模式。在日常行驶的过程中，非激烈驾驶状态下可以提升燃油经济性，同时激烈驾驶状态下又能完全开启以应对各种驾驶方式。