全新星越L的出现，与其说是国产SUV的颠覆者，不如说是全球SUV车型的引领者。少有露面的吉利汽车董事长李书福，在星越L的上市发布会上慷慨陈词。 星越L与众不同的地方是，它的每一处都经过打磨，经过推敲，在细节上做到极致，在极致上做到不将就，成就了这款堪称国产品牌的旷世之作。

       3挡变频电驱DHT Pro可实现主电驱动，让P1发电电机和P2驱动电机的切换和介入做到几乎无感。P1发电电机的无感切换带来丝滑般的平顺驾乘感受；P2驱动电机+三挡速比，则可以让动力随叫随到，带来闪电般的迅捷。在3挡变频电驱DHT Pro的加持下，星越L Hi·P起步时匹配1挡大速比，可实现弹射起步，起步加速能力提升50%；在时速20km/h以上即可进入全速域并联模式，远低于日系车混动至少70km/h的并联车速，系统效率提高20%；当来到80km/h以上的高速路时，3挡换2挡，可以释放2680N·m，让星越L Hi·P的加速性能超出日系同级车型30%之多，快速实现高速超车。3挡变频电驱DHT Pro，真正让星越L Hi·P“静若处子，动若脱兔”。

       新星越L车内依旧配备3块12.3英寸液晶屏组成的贯穿式联屏，车机搭载8155芯片。顶配版10扬声器音响品牌由BOSE变成高飞利仕，取消ANC主动降噪系统和内置摄像头，增加主动预紧式限力安全带。

       尺寸方面，得益于4770mm、1895mm、1689mm的傲人三围，以及2845mm的越级轴距，定位于紧凑型SUV的星越L，其实已经在向中型SUV看齐，任何一个尺寸数据拿出来都能傲视合资。宽大的车身尺寸，极大程度贴合国人"以大为美"的独特审美，又通过灵活多变的车内布局，带来更多的想象空间和施展能力。

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       在动力方面，这套发动机无论是在低速起步，还是高速超车的过程中，动力响应非常灵敏。而8AT虽然换挡速度不及双离合，但城市工况的频繁起步停车下，换挡的平顺度带来了更加舒适的体验，尤其是加速的升挡过程可以说是丝般顺滑，确实让整车的高级感有明显提升。

       购车方面：编辑咨询了经销商，星越L目前优惠程度不错，最高可优惠 1.16万，售价低至15.06万，现车充足，颜色齐全。