汉可以说是比亚迪“龙颜”设计美学的集大成者。这款车从研发到上市历经5年之久，是王朝系列中策划以及研发周期最长的一款车型，并且比亚迪还专门为其量身打造了大咖云集的设计团队，包括奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格（设计主导）、前奔驰设计师米开勒·帕加内蒂（内饰设计）以及前法拉利设计师安马·洛佩兹（外饰设计）等。

       其中DM-i主打经济适用，配备了前置单电机，最大功率为145千瓦，峰值扭矩316牛米，0-100公里/时加速7.9秒， 亏电油耗仅4.2升/100公里，最长续航1300公里 。

       续航方面，2023款汉EV提供506km、605km、610km、715km多个版本选择。这里以2023款 冠军版 610KM四驱旗舰版车型为例，前后双电机总功率是380kW（517Ps），峰值扭矩700N·m，百公里加速时间3.9秒。电池容量85.4kWh，CLTC纯电续航里程610km，如果对加速性能不是很在意，605km和715km版本作为通勤工具蛮合适的，动力够用，价格也相对便宜一些。

       车尾部分依旧是经典的家族式造型设计，后备箱盖上方有着上翘的鸭尾式扰流槽设计，彰显了新车的运动定位，而且下方大尺寸的尾灯也是采用了贯穿式的造型设计，中央还有着银色饰条镶嵌增加层次感，下方字母式车标还增加了优秀的品牌辨识度以及档次感，下方保险杠部分还有着贯穿式的银色饰条包裹低位刹车灯，增加了不错的层次感。

       新款汉DM全系标配了标配了刀片电池、DiLink 4.05（5G），同时，部分车型还用上了DMS疲劳驾驶预警系统、DiSus-C智能电控主动悬架、22个感知元件、HUD抬头显示、丹拿品牌音响，并支持高速道路辅助驾驶。

       从外观来看，“Dragon Face”家族前脸在新车得到升级，前包围采用钢琴黑运动套件，两侧竖立起来的龙鳍增加了整车的运动性能。车尾部分则采用全新的尾灯设计，结合中国传统的中国结元素，细节再次得到强化，中国结设计是王朝家族首次采用。尾部钢琴黑套件与前脸设计相呼应，后唇的空气扩散器增加整车运动性。