虽说整车外观没什么悬念可言，但是直瀑式格栅这次倒是清晰可辨，新版车型最大的变化就是格栅部分，与新款X70Plus诸葛版一样的思路了，其实这里必须提及一下目录申报图中有个细节被忽略了，这次格栅变更其实涉及到了旗下的主流车型，不光是X90子龙和X70Plus诸葛，连普通的X90Plus也要切换直瀑格栅，所以这直瀑格栅反而是近段时间内的捷途主流家族元素了。

       内饰部分，捷途X90子龙甄选了118种内饰环保材料，覆盖车内关键部位，可以有效的实现从源头降低有害气体的挥发。智能化配置方面，捷途X90子龙所搭载的是高通骁龙第三代智能座舱平台，可以实现6秒下载一部1GB的电影，高速的蓝牙传输也让手机连接更加方便；在此基础上，捷途X90子龙还搭载了腾讯整套智能生态系统，使用十分方便。

       动力上，新车搭载与奇瑞瑞虎8 PLUS同款的奇瑞集团最新2.0T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，领先大众2.0T高功率版。

       在座椅布局方面，全新一代捷途X90采用了高端商务MPV才有的5/6/7多组合灵活座椅布局，而吉利豪越只有5座和7座车型。就坐椅灵活性而言，全新一代捷途X90提供了更多选择。

       相比老款车型，全新一代捷途X90共有三种驾驶模式，比原先增加了NORMAL也就是标准模式，其余则为ECO节能及SPORT运动模式。而在经过实际体验中，笔者认为全新一代捷途X90在NORMAL标准模式下开起来要更为的舒适，并不会因为ECO模式下油门慢几拍的响应，以及SPORT运动模式下过于猛的蹿。