新款捷途X70 PLUS这次属于年度改款，这款汽车它的正面依旧是大面积的多角型进气格栅，但是从原本的镀铬装饰变成了垂直的镀铬装饰，其实看上去就像是一颗巨大的钢铁獠牙，让它看上去更加威武。

       为此，2023款捷途X70 PLUS这次的升级重中之重就是智能领域全面进阶。高通骁龙第三代8核芯片的加持，让梦想照进现实，其zui高工作频率可达1.9GHz，50000DMIPS超强算力输出，意味着其每秒可以执行50000*100万条指令，运行速度和流畅体验同级无人出其右，越级battle也是优势十足，像特斯拉、小鹏等主打高智能化的品牌，主力车型的车机芯片算力能够做到4.5万DMIPS上下，两相对比，顶配不到14万的2023款捷途X70 PLUS在硬件方面确实可圈可点。

       车身尺寸方面，捷途X70PLUS的具体长宽高分别为4749*1900*1720mm，轴距为2745mm。新车的车身侧面造型较为敦实，上扬式的腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯组部分，车窗周围以及底部侧裙部位采用镀铬饰条作为装饰，有效增强了侧面的层次感。

       内饰的设计整体风格变化不大，由于1.9米的车宽，所以车内横向空间充足，加上贯穿式空调出风口的设计，视觉效果更加舒展。本次新款车型主要的变化是车机系统配备了高通骁龙第三代8核芯片，人机交互系统进一步升级，高配车型了搭载L2级智能辅助驾驶系统。

       动力这块我其实是不怎么挑的了毕竟也是个老司机了，现在开车也是更加的注重安全不开赌气车不开快车安全第一。不过这辆车的动力其实也不错，像是只要是油门给的合适也是能够有推背感的。 虽然平时起步是有点慢不过到30码之后换挡也是很平顺的涡轮接入的反应也挺快，提速挺明显的，跑高速的话最高有跑到了130像是转速如果能够维持在2000转以内就是最好的了也是比较经济的。

       最后来看看大家都比较关心的核心部分，新款捷途X70 PLUS搭载1.5T、1.6T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率115kW（156马力），最大扭矩230Nm，匹配6速手动和6速双离合湿式变速箱；1.6T发动机最大功率145kW（197马力），最大扭矩290Nm，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率187kW（254马力），最大扭矩390Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。