随着新能源的普及，越来越多的人对接受看新能源车这个新鲜事物，但是仍是不可避免的会有一些担忧，比如可能会对新能源车的安全反面有所顾虑，又或者是对新能源的续航持有怀疑的态度，尤其是后者，可能是大多数人所担心的事情，所以一款新能源车最重要的指标之一就是续航的保真率了，而通过多方的测试，最终有这么一款车登上了榜首，那就是比亚迪海豚

       在ECO模式下打开空调且乘坐三人，教授用一种较为接近日常驾驶习惯的方式行驶了超过90公里的路程后，仪表显示的百公里能耗为11.1kWh。按照44.9kWh的电池容量计算，海豚的城市驾驶续航里程超过400km是没有太大问题的。加上海豚还配备了热泵空调，即便是北方用户在冬季使用，续航里程也不会有太明显的下降。

       海豚是目前同级车一款搭载热泵空调系统的车型，在能耗方面比之前提升不少，冬季将提升20%的续航里程，陪同销售员试驾了海豚405KM时尚版，特别安静，提速也快，海豚轴距达到2700mm,基本达到A级车的水准，尾部是一副两厢车贯穿式尾灯设计。内饰设计非常简洁，尤其是空调出风口，如同水面漩涡。智能化也是一应俱全，配备了12.8英寸自适应中控屏，DiLink智能网联系统，手机NFC、VTOL对外放电功能，外出旅行也非常实用。配备一体式座椅，采用人体力学设计，对背部支撑非常到位，整体乘坐还是比较安静舒适的，操控性也非常好。

       海豚搭载了总功率为130KW，总扭矩为290N.m的电动机，加速度很好，续航里程同样出色，动力表现不错。

       而车侧也是同样类型的设计，短小精悍的两厢造型、弧度明显的悬浮式车顶、隆起的车身轮廓等，都让它更加像一个“灵活的胖子”。再配合上饱满的尾部、高级感明显的贯穿式透明尾灯，你要说海豚不可爱，估计都没多少人赞同。

       作为一款纯电动车，海豚也没有忘记“秀一把”科技感。仪表屏和中控屏悬浮在中控台之上，横竖屏随意调整也能常用常新。而以Pad作为交互主入口的车机，搭载的是DiLink智能网联系统，拥有强大的智能交互功能。开车时，使用语音交互就能实现动口不动手的控制切换；在家时，通过手机与车机相连，实现远程操控。此外，车规级空调滤芯，以及高温杀菌功能的配备，即便在雾霾天出门，也能保证洁净健康的车内环境。

       综上所述： 今天介绍的这款海豚不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。