宋PLUS DM-i作为功臣之一，是个上市仅有一年的SUV新贵，却犹如黑马以破竹之势成为插电式混动细分市场的冠军，不仅屡屡创下新的销量记录、登顶各大媒体网站新能源车型关注榜前三，并且在终端消费市场造成了一车难求的局面。

       比亚迪宋PLUS DM-i在前脸部分采用了银色为主色，在夸张的六边形前进气格栅内部点缀着丰富的横向的银色装饰条。同时横亘在前进气格栅上的银色饰条还将前大灯连为一体，官方定义这样的设计为“龙须”。

       在多位国际汽车设计大师加入比亚迪后，近几年比亚迪所推出的新车不论在外观还是内饰的设计上都有显著的进步。宋PLUS 新能源采用了龙魂美学设计理念，封闭式的前脸布局除了能带来更加简约酷炫的视觉观感外，也能进一步凸显其新能源产品的身份。

       比亚迪宋PLUS DM-i拥有三套动力总成，分别是51Km/110KM以及双电机前后四驱版本。51Km/110Km版本都采用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率81KW，最大扭矩为135N·m。110KM电机配备的是145KW的电机，扭矩为325N·m。51KM配备的是132KW的电机，扭矩为316N·m。特别的双电机100KM四驱旗舰版，配备的是1.5T涡轮增压发动机，电动机为265KW，扭矩为596N·m。在变速箱匹配上采用的是E-CVT的无级变速箱。在电池的选择上，110KM为18.3度的电池，100KM四驱旗舰版本也同样为这款。51KM则为8.3度的电池，电池材质三种版本的车型均为磷酸铁锂电池。

       新车在外形上依然保持了比亚迪纯电家族车型的设计风格，封闭式前脸搭载粗壮的银色镀铬条，配合矩阵式大灯，很有辨识度。侧身采用溜背造型，锋锐的腰线从前大灯延伸至尾灯处，立体感十足。尾部采用贯穿式尾灯搭配底部银色护板，非常的耐看。

       后备箱是带有电动尾门，十几万能有这个配置很不错了。由于底盘有比较多电子零部件以及电池，地台不能直接凹下去，所以整个后备箱的地台比较高，但后备箱还是比较规整，空间方面表现还是良好。如需要拉货，第二排也可以放到，从而得到一个巨大的空间。