宾利欧陆的中控台以及重要部分的木纹均采用左右对称且独一无二的形式构成，每块胡桃木需要在2000磅压力与35℃下打压4分钟，此后就需要高超的技师将每处拼接的天衣无缝。做工精湛而考究，每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气——宾利的DNA。

       每台全新欧陆GT的木饰面板需要使用超过10平方米的原木打造，手工匠造实木嵌板需要花费9个小时。座舱均甄选9张北欧公牛皮精心缝制而成，如果选配Mulliner驾驶套件，则每台车将使用长达2.8公里的内饰缝线，需精心缝制310675针，手工匠造而成

       设计师和工程师在设计全新欧陆 GT 车系时，融汇整合了您对宾利车型的一切梦想：兼顾四名成年人的乘坐舒适性和充裕的收纳空间。全新欧陆 GT 全系车型在英国本土宾利工厂设计和打造，是对高性能超豪华运动旅行座驾的精妙演绎。

       在克鲁工厂大众汽车集团12缸发动机的“卓越制造中心”经6.5个小时，手工装配的全新W12 TSI发动机，可输出635马力的最大功率和900牛·米的最大扭矩比上代车型V8 S发动机最大输出上提升了107匹马力，功率提升了79kw，0-100km/h加速用时缩短1.1秒。

       宾利欧陆GT第三代的车型，在保留上一代车型的经典优雅风格基础上，运用了风格鲜明的线条使其更具雕塑感，许多灵感来自于备受好评的宾利EXP 10 Speed 6概念车。首次采用全铝车身外壳并运用超塑成形技术，以打造大胆前卫的欧陆GT外形，相比上一代欧陆GT车身减轻了80多公斤。

       2023款宾利欧陆GT内饰接纳传统工艺的木饰、皮革和滚花金属件，并经由过程当代气概的简洁计划说话加以解释，陪衬出活气高昂的活动风采。2020款欧陆GT全系将标配21英寸轮毂，并提供两种不同造型，也可选择22英寸轻量化锻造轮毂，侧翼子板处有个小的通风口，附有“12”的字样；DBS搭配21英寸“Y”字型轮毂，在前轮拱上有超级夸张的通风口，可以有效地为前刹车散热，下方还有DBS的标识，性能范十足。

       不知不觉一下午过去了，小编对美规宾利欧陆也有相当的了解了。综合价格和配置，该车的性价比异常突出，大家普遍关心的售后及保养问题，目前已经可以实现全国上牌以及全国联保，无后顾之忧。