说起法拉利，我相信很多人会想到其经典的运动车型风格，这家善于制造跑车的公司将拥有高度的发言权。当然，法拉利除了昂贵的顶级跑车和遥不可及的F1之外，还有一些比较“便宜”的超级跑车——法拉利F8(图片|配置|询价)。该车继续采用法拉利的家族化设计，由里向外散发着妩媚的气质。

       动力部分，这台F8 Tributo的发动机跟488 Pista是同源，搭载3.9T双涡轮增压V8发动机，被法拉利誉为“有史以来最强悍的V8发动机”。动力参数跟488Pista基本也是一致，最大输出功率均为720马力，升功率达到185马力/升，峰值扭矩都是770牛米，只是峰值扭矩转速有点差异，F8的峰值扭矩转速比Pista稍高。变速箱是7档湿式双离合，0-100km/h加速仅2.9秒，跟Pista相比只有0.05秒的差距，比488GTB要快。加速到200km/h也仅需7.8秒，最高车速340km/h。如今法拉利主力车型都是涡轮增压发动机了，这点跟兰博基尼不一样，虽然小编也很怀念曾经的458，如此的经典，不过有一说一，单纯论性能，F8是明显强过前辈458，毕竟长江后浪推前浪，一代更比一代强。

       座椅是赛车式的桶形座椅，包裹性非常好，材质主要是真皮，舒适性也不错。座椅后方设计了一个储物空间，带有固定网兜。这台车的副驾驶的前方选配了一个7英寸的条形触摸屏，可以操作多媒体系统以及显示行车信息、车辆设定状态。副驾驶屏幕下方的手套箱空间很大，里面是分层设计的。两个座椅中间也设计了一个储物格，内置了12V电源插座以及USB接口，手机放里面正好。

       车尾既有法拉利传统的元素，也有全新的设计风格。像这个尾灯就是法拉利早期Berlinetta车型经典的四圆灯，机舱盖上的三道开槽则类似F40，机舱盖用的是轻量化的Lexan材质。后包围的造型与其他法拉利都明显不同，两侧如同两道“眉毛”的设计辨识度很高，底部还是比较凶悍的扩散器，排气是双出偏中置。车尾顶部有一个主动式后扰流板，相比488GTB车型提高了25%的后下压力，且可以根据时速动态调整角度。

       2023年10月22日-2023年10月28日，上海昆泽汽车举办大型走量促销活动，店内法拉利F8限时降价促销，现车充足，颜色齐全，活动期间购车最高可享受30万元最大优惠，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

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