如今大多数消费者对安全配置都极为看重，可以不用但不能没有，较为全面的配置往往能赢得更多消费者的喜爱。今天小编带来的就是传祺GS8 。那这款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它的实际表现吧。

       操控方面，第二代传祺GS8则是明显偏向舒适的调校，首先它的悬挂非常软，对于细碎颠簸的过滤也非常充分，整体表现出的高级感可以超越这个级别的日系车，与欧系车的调校接近。同时在NVH表现方面，对于噪音与振动的过滤确实强于我此前试驾过的汉兰达混动车型，同时在发动机突然介入启动时的噪音控制相对于丰田旗下车型也进行了有效的优化。

       传祺GS8双擎定位中型SUV，其车身长宽高分别为5015/1950/1780mm，轴距为2920mm。车身侧面，新车的造型更加方正，悬浮式车顶设计以及隐藏式门把手设计，让其看上去更加时尚。传祺GS8双擎尾部造型较为简洁，略带曲面的后挡风玻璃，不仅让新车尾部看上去更加精致，同时也为新车营造出一种青春洋溢的运动氛围，尾部两侧的竖置尾灯组造型较为复古，在点亮后还是较有辨识度的，同时尾部上方的导流板装饰以及后包围双边双出的排气布局和扩散器装饰，让新车的运动氛围更加浓郁。

       内饰造型上，传祺GS8更强调成熟稳重和沉闷。方向盘采用了塑料材质，手感好，同时带有换挡拨片，很实用。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.1英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。传祺GS8配备皮质的座椅。

       内饰方面，全新GS8配有14.6英寸中控屏和12.3英寸全贴合液晶仪表盘的“双大屏”组合打败了过时的“双连屏”。中控屏还内置了广汽最新研发的“超感交互智能座舱”，其中，ADiGO 4.0智能物联，包含OMS（乘员监控系统）、导航、娱乐、自然顺畅且高识别率的语音控制和OTA等功能，通过主动感知且不断OTA升级为车主提供主动式服务。

       这一级别的车型往往能很好的兼顾到性价比和实用性，也常常被大多数消费者认为是买车时的首选。要是你有买车的打算，小编觉得可以把它列入备选清单