在红杉几十年的进化历史中，丰田红杉丢弃了过去的一系列糟粕，换成了时代最需要的技术，比如说动力更强、排量更小、油耗更低的3.5T双涡轮增压发动机，科技感更足的悬架系统，更优秀的舒适性能，以及更好的科技感。

       多种驾驶模式，闪电检测自动跟踪，驾驶辅助包，车道偏离警告，智能卡，红木内饰，真皮，大屏，带记忆座椅的电动多向调节方向盘，低盘式升降，三-四轮驱动空调，前排座椅加热通风座椅，加热后排座椅，第二排航空座椅，带遮阳帘，第二排中央扶手，天花板DVD，三排电动座椅，电动后窗开启，电动尾门，拖车包、桃花心木方向盘、隐私玻璃、外部镀铬套件、踏板。后窗玻璃可打开，全车镀金

       23款丰田红杉车内采用了大量软质材料包裹，部分区域还加入了缝线处理，显得档次感和质感十足。另外车内采用的是四辐式多功能方向盘，并保留了很多物理按键，足以满足驾驶时想要的操控感。，

       丰田红杉车内有大量的物理按键，整体的布局也没有太多的特色，但考虑到时代的局限性也可以原谅，不过老款的车内用料和做工就比较逊色了，中控台区域都采用的是硬塑材质。好在全新换代后的红杉的内饰设计焕然一新，同样与坦途的设计样式保持了一致，科技感和豪华感可以甩老款好几条街。

       23款丰田红杉座椅通风加热按摩，第二排独立座椅设计，第三排的空间上提升得尤为明显，三排座椅可以用大沙发来形容