事实上，目前销售的本田CR-V在去年7月已经是中期改款了，但是相比竞争对手，比如丰田RAV4荣放、现代途胜等产品都先后完成了换代，本田CR-V面临较大的下行压力。

       动力方面，如果不真的那样做的话，动力会比较弱，还有自动停车和引擎停止功能，既方便又实用，冷启动速度慢，日常驾驶速度慢，没有超过S等级的车的压力，特别是去了城市的快速道路，那个噪音真的很困扰，看了同一班的其他日产Extrile，稍微提高了一点油，突然来了动力，动力很好，家用车2.5L的动力一定足够，平时D齿轮平坦，加速直接线性，走高速没关系，即使关闭节能模式，力量也足够。

       动力方面，本田CR-V提供两种发动机选择：2.4升四缸或1.5升涡轮增压四缸。2.4 升发动机可产生 184 马力和 180 磅英尺的扭矩，而 1.5 升涡轮增压发动机可提供 190 马力和 179 磅英尺的扭矩。两款发动机均配备无级变速器 (CVT)，并提供前轮驱动或全轮驱动。

       舒适性、舒适性可以给85分，这一代最进步的不是引擎，设置超过了上一代，总的来说挺好的，但是因为没上高速，所以还不太清楚噪音，其他的没关系，我很喜欢皮革椅子和方向盘，我来看看日产XTRAIL的舒适性，如果一家三、四口人一起出去的话，空间非常宽裕，有儿童座椅也没关系，可以充分使用空间，宽敞，前排和后排座位的人很轻松，另外，下面的轮胎有很大的收纳空间，可以放很多小东西，现在市区不怎么使用行李箱，所以每辆车都可以简单地把杯子放在下面。

       整车内饰设计中规中矩，采用T字型的设计布局，内饰采用双色搭配，时尚感增加了，并且还有桃木纹元素装饰，档次感不错，三辐式的多功能方向盘和镶嵌式的中控屏幕，如果中控屏能够设计为当下流行的悬浮式样式会更好，毕竟能够增加驾驶者体验感。

       动力方面，搭载了2.0T与一套电机组合的混动引擎，与之匹配了10挡手自一体变速箱，最大马力为272PS，峰值扭矩为370NM，配有前轮驱动和四轮驱动系统，这样的动力可以说较为的强劲了，并且十速变速箱无疑会使油耗非常经济。

       购车方面：编辑咨询了经销商，本田CR-V目前优惠程度不错，最高可优惠 3.2万，售价低至15.39万，现车充足，颜色齐全。