虽然目前国内的纯电动车型还是以SUV居多，但从驾驶体验的角度来说，轿车具有更大的魅力，毕竟车身更贴地才更有操控乐趣，且从乘坐的稳定性、舒适性角度来说，轿车也不会输给SUV。

       动力部分，AION S Plus驱动电机最大功率165千瓦，百公里加速时间6秒左右。新车配备了弹匣电池和第五代电池管理系统，电池容量50.6千瓦时、58.8千瓦时、69.9千瓦时，对应续航里程为410公里、510公里、602公里。

       大灯组采用“T”字形设计，造型犀利，搭配机舱盖上方隆起的线条，进一步增添了整车的运动氛围。

       10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸的中控屏幕全系标配，系统本身自带网络，支持远程OTA升级，无论是画面的显示效果还是功能性上都挑不出什么毛病。

       70科技版车型售价为15.96万元，相比70智领版贵出了1.1万元，而在配置上最重要的就是增加了L2级别的驾驶辅助系统，同时智能化和舒适性配置上更高。这些也都是生活中最常用的配置，尤其是驾驶辅助系统，而且车主也无法通过后期去加装这些配置，所以多花出的这1.1万元还是值得的。

       总的来说，新车外观和内饰设计都很时尚，配置方面的表现也不错，价格不高，整体比较亲民，有需要的可以考虑下。