侧面来看，Cayenne E-Hybrid也没有过分追求运动调性，而是依旧保持了它的典雅，但通过不同的轮毂选装，我们也能发现藏在它内心的躁动。对了，Cayenne E-Hybrid还有个明显的辨识度，那便是这款车的前后刹车卡钳，在出厂时就已经被喷涂为了绿色，然后在前翼子板处也有它的混动标识。

       外观方面，新款保时捷Cayenne E-Hybrid整体造型延续了燃油版车型设计，绿色刹车卡钳和左侧翼子板上的E-Hybrid徽标，彰显它的新能源身份。同时，新车标配19英寸轮辋，额外付费还可选装更大尺寸和更多造型轮辋。

       来到车尾，Cayenne E-Hybrid的LED尾灯采用了一体式的设计，整体感更加强烈，当然边缘还经过了黑化处理，显得更加拉风炫酷。作为一款插电式混动车型，Cayenne E-Hybrid依然配备了两边共两出的外露式排气口，并在保险杠下方加入了运动的扩散效果。

       动力方面，Cayenne铂金版可提供三套动力系统可选。其中，Cayenne搭载3.0T V6发动机，最大功率250千瓦，峰值扭矩450牛·米； Cayenne S搭载2.9T V6发动机，最大功率324千瓦，峰值扭矩550牛·米；Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)搭载2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，系统综合功率284千瓦，系统综合扭矩600牛·米，NEDC纯电续航里程分别为53公里（Cayenne）和50公里（Cayenne Coupé(图片|配置|询价)）。

       从尾部来看，使用了贯穿式的设计风格，并且与两侧的大灯连接在一起，整体呈现出一种上窄下宽的设计风格，尾部则感觉非常稳重，采用了双边双出的排气。