如今的汽车市场百花齐放，选择实在太多了，消费者在购车时完全不必局限在某一个级别中。如果你买车的时候不考虑后期的用车成本，那么事后一定会后悔，比如今天说的宝马i7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在这方面的表现就值得一说。接下来就和小编一起看看吧。

       动力方面，宝马i7搭载前后双电机，最大功率400千瓦，最大扭矩745牛·米，零百加速时间仅需4.7秒。不得不说，在电机时代，宝马仍然底气十足。电池组容量为105.7千瓦时，CLTC综合续航650公里，续航完全配得上旗舰身份。

       强劲的双电机搭配让整台车的动力储备非常充裕，但毕竟是宝马当前的旗舰级电动车，虽然电机和电门随时待命，但动力的输出不会带来过于夸张的突兀感，整体还是保持了线性沉稳的加速力道，同时宝马i7还搭载了进一步升级的魔毯空气悬挂系统，可实现主动舒适防倾功能，通过调节倾斜一侧的车身高度来保持座舱内部的平稳姿态。此外，新增加的后轮转向可让这台接近5米4的大车变得更为灵活，尤其是城市内的闪躲腾挪更为轻松。

       从图中可以看出i7主光源均为LED，上代车型特色的激光远光灯似乎没有延续下来。同样没有得到延续的还有BMW经典的天使眼。虽然现在的天使眼已经从圆环变成了异形，但还能看出是天使眼的演变。但在这一代7系列上似乎是放弃了这个经典的设计

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