尽管阿斯顿·马丁命运多舛,曾多次破产被收购重组,但赛车基因一直在阿斯顿·马丁的血液里流淌,而DB系列车型的诞生对于阿斯顿·马丁来说,是极为重要的转折点,也是阿斯顿·马丁旗下最负盛名的车型。而真正让阿斯顿·马丁DB系列名声大噪的是1964年上映的《金手指》,阿斯顿·马丁DB5作为007的专属座驾,造型拉风并配备了诸多黑科技,给人们留下深刻的印象。至此,隐藏在英伦气质下的西装暴徒迎来了一次又一次新生,直到今天,2023款阿斯顿·马丁DB11成为了今天阿斯顿·马丁DB系列的豪华继任者。
DB11的仪表盘一改家族原先采用之双环设计,单环式仪表置于仪表盘中央,两侧则佐以液晶荧幕,能显示更为丰富的资讯内容,虽然不若旧式设计独具特色,但辨识却更为简易与清晰,方向盘左右盘辐的快捷按钮,操作上同样简易与便利,最引人注意的,就是分别位于左右快捷按钮组上方的按钮,右侧盘辐为驾驶模式的选择,而左侧则是悬挂系统的选择,分别具有GT、Sport以及Sport+三种模式,悬挂系统也共有3段软硬回馈可选择。
来到车尾,可以看到阿斯顿·马丁DB11采用了非常个性的C字形LED尾灯,并采用了和车漆同色的设计,不点亮的时候并不显山露水,点亮后就非常耀眼了。当然空气从前轮一直流通,并从尾部的排气格栅处排出,能形成强大的下压力,这种虚拟尾翼的造型也是阿斯顿·马丁所独有的,当然在时速高于120km/h时,后隔板同样能够升起。
DB11外观的流畅感,将空力工程需求与设计巧思结合其中,包含前叶子钣后缘的鳍孔,乃是进气孔与前轮拱之通道,镀铬饰板下方还有导流设计,就连车外后视镜与车身连接的部分,也特别设计成较为扁长的流线样式,务求气流从车头处往后延展时,能流畅地流向车尾处;车侧C柱旁,则设计有隐藏式进气口,能将通过车辆侧边之气流,借由设计于车体结构中的孔道,从车尾行李箱盖内的排气通道带出,来增加车尾之下压力,原厂将之称为Aston Martin Aeroblade的设计。
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