在新一代雅阁上，首次推出的e:PHEV插电式混动版是其重点部分，也是其日后的核心竞争力之一。新车搭载了第四代i-MMD双电机插电式混动系统，这套系统是基于第四代i-MMD系统衍生而来，从这代系统开始应用350Bar多段式缸内直喷技术的2.0L阿特金森循环发动机，得益于13.9:1高压缩比，热效率也提升至41%。

       全新雅阁e:PHEV搭载的是第四代i-MMD双电机混合动力系统，由高燃效发动机与全新三电科技组成，其发动机能够输出335N·m最大扭矩。虽然在官方数据上，全新雅阁e:PHEV表现得略逊一筹，但在实际测试中，两车却相差不大。

       当采用EV纯电模式行驶下的的全新雅阁e:PHEV，就如同开着一台纯电汽车。启动没有任何声音，行驶起来使人感觉到非常平顺和静谧。当全新雅阁e:PHEV进行加速时，加速性表现的非常卓越，电机的输出扭矩在低速时表现强劲。

       另外，在后排中央扶手的位置，全新雅阁e:PHEV还设计一个通道，打开后可直接伸手至后备箱，拿取如雨伞、书包等物品，实用而方便。在这些细节之处，全新雅阁e:PHEV还是能给到一定的好感的。

       近日，广州广汽本田第一店店内雅阁新能源现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

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