全新丰田埃尔法 正式上市，售89.90-90.90万元。作为换代车型，新车基于TNGA-K平台打造，针对外观和内饰进行了全面升级，同时新车在动力上采用2.5L混合动力系统。作为参考，此前国内在售的丰田埃尔法共推出4款车型，售价区间为83.90万-92.80万元。

       相比车辆的动力系统来说，全新款式的丰田阿尔法，这次在外观方面换上了尺寸更大的立体进气格栅，同时采用了金属质感的内部结构造型设计，而这样的外观造型看上去气势十足，可以说这样的进气格栅，与我们熟悉的雷克萨斯纺锤形进气格栅相比，丝毫不落下风，同时该车还拥有最新样式的激光矩阵大灯和全新的LED日间行车灯，而为了提升车辆的舒适性能，该车还增加了全新的空气悬挂系统。

       首先谈谈外观的表现，给人一种谐宜人的构型之美。前脸加入未来科技语言，让人总想看几眼，尾部让车身加具备质感。比照之，个人觉丰田埃尔法的外观比奔驰V级稍微好一点。

       埃尔法内饰呈现出豪华的设计风格，加上棕色饰物，整体造型可圈可点。该车配备前排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性

       动力方面，埃尔法提供传统燃油动力和油电混动系统，前者搭载2.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，提供两驱和四驱车型。后者为2.5L油电混动系统，匹配E-CVT变速箱，同样提供两驱和四驱车型。

       机器盖和前风挡之间过渡平顺，能有用下降空气阻力。旁边面显得更为细腻格外而又赋有生机，与原本刚劲有力的肌肉线条交相照应，营建出一股蓄势待发的气势。从驾驭席到第三排座位均有富余的空间，可以满意乘员各种乘坐姿态的需要。

       2023款埃尔法车尾部分，变化也是两项：第一项是尾灯，老款尾灯跟尾门镀铬板互不干涉，面积比较大，而新款尾灯则被尾门镀铬条所侵入，跟头灯的设计互相呼应，车尾也获得了流水式LED转向灯。老款尾灯集成了后雾灯，新款大灯没有集成，而中国法规要求至少得有一个后雾灯，所以，新款埃尔法在车尾侧面加了一个小雾灯。第二项改变，则是新款获得了RCTA后方横向交通警报，能降低倒车时的事故风险。